Camión minero todoterreno de servicio pesado

Camión minero todoterreno de servicio pesado

Detalles
El camión minero todoterreno de servicio pesado es un vehículo de operación especializado para enrollar y tender cables en minas a cielo abierto-y sistemas de suministro de energía. Es compatible con sitios industriales pesados ​​donde equipos grandes requieren un manejo seguro de cables, operación hidráulica práctica y rendimiento confiable en terrenos difíciles.
Clasificación del producto
Camión de postes utilitarios
 
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Descripción
Parámetros técnicos

Hubei Ruitu Technology Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de camiones mineros todoterreno de alta resistencia en China. Si va a vender al por mayor el camión minero todoterreno de servicio pesado más nuevo fabricado en China, le invitamos a obtener una cotización de nuestra fábrica. Todos los productos personalizados y productos OEM son de alta calidad y precios competitivos.

 

El camión minero todoterreno de servicio pesado está desarrollado principalmente para operaciones de enrollado y tendido de cables en el sistema de suministro de energía de equipos grandes en minas-a cielo abierto y en la industria energética. Es un nuevo tipo de equipo de tendido de cables desarrollado de acuerdo con los principios básicos de diseño humanizado, operación simple y diseño racional, teniendo en cuenta las condiciones especiales de trabajo de las operaciones de suministro de energía para equipos grandes en minas y combinando excelentes esquemas de diseño de vehículos de cable en el país y en el extranjero.

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Nuestras ventajas

 

1. Las configuraciones estructurales incluyen tipo gancho-brazo de elevación, manipulador de tambor simple- y manipulador de tambor-doble, que satisfacen diversas necesidades de diferentes usuarios.

2. La fuente de energía adopta una unidad de energía hidráulica impulsada por la toma de fuerza-(toma de fuerza) del motor.

3. Los componentes hidráulicos y las piezas de transmisión del equipo provienen de marcas nacionales -conocidas.

4. La estructura superior cuenta con una cabina del operador completamente cerrada con sistema de aire acondicionado (calefacción y refrigeración), que proporciona un buen aislamiento térmico y protección contra el polvo, adecuada para operar en regiones frías y de meseta. La cabina tiene una apariencia generosa y una estructura compacta.

 

Preguntas frecuentes

 

P: ¿Cuáles son las principales aplicaciones de este camión?

R: Minas-a cielo abierto (transporte de mineral y roca estéril), grandes canteras (piedra en bloque y piedra triturada), grandes proyectos de movimiento de tierras, como represas hidroeléctricas y construcción de carreteras. No para calles de ciudad o vías públicas.

P: ¿Cómo se desempeña el camión en ambientes mineros extremos?

R: El cuadro y la suspensión están optimizados para terrenos con baches, barro, pendientes pronunciadas (pendiente máxima del 30%) y superficies sueltas. Los neumáticos son de grado E-4 (banda de rodadura profunda), resistentes a cortes- y pinchazos-. La entrada de aire del motor tiene filtración de dos-etapas (seco + baño de aceite) para entornos con mucho polvo.

P: ¿Cuál es la capacidad de carga de un-camión minero de servicio pesado?

R: Dependiendo de la configuración, el camión puede transportar cargas útiles extremadamente pesadas adecuadas para operaciones mineras a gran-escala, lo que mejora significativamente la eficiencia del transporte de materiales por viaje.

P: ¿Qué características garantizan la seguridad durante las operaciones mineras?

R: El camión puede equiparse con sistemas de frenado reforzados, estructuras de protección contra vuelcos, sistemas de freno de motor y neumáticos de alta-resistencia para garantizar la seguridad en condiciones de terreno empinado e inestable.

P: ¿Por qué-los camiones mineros todoterreno son más eficientes que los camiones volquete estándar?

R: Diseñado para ciclos continuos de cargas pesadas-en minas. La vida útil del bastidor es 2-3 veces más larga que la de los camiones volquete estándar. Dibujo de banda de rodadura más profundo, resistente a cortes. La suspensión permite una mayor oscilación del eje, reduciendo la elevación de las ruedas. Intervalos de mantenimiento más largos, menos tiempo de inactividad.

 

 

Parámetros del producto

 

Modelo

Configuración

LN-500-1

LN-300-1

LN-300-2

Diámetro interior/diámetro exterior del tambor

900/1900

1200/2150

1600/2560

Diámetro exterior máximo/longitud del cable

φ75mm/500m

ø100mm/300m

ø120mm/300m

Número de rollos

Sencillo/Doble

Sencillo/Doble

Sencillo/Doble

Camión grúa con pluma articulada

Con/sin elevación

Con/sin elevación

Con/sin elevación

Nacional/Importado

Nacional/Importado

Nacional/Importado

Chasis

Nacional/Importado

Nacional/Importado

Nacional/Importado

Sala de control

Con/Sin

Con/Sin

Con/Sin

Operación de control remoto inalámbrico

Sí/No

Sí/No

Sí/No

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