Toyota LHD Ambulancia de primeros auxilios BLS Furgoneta de transporte de pacientes

R: La versión LHD está dirigida principalmente a países y regiones que conducen por la derecha, como China, América del Norte, América del Sur, África y Medio Oriente. Los chasis LHD fabricados-en fábrica cumplen mejor con el registro local y los hábitos de conducción diarios. En comparación con las unidades RHD-a-LHD convertidas, el LHD de fábrica ofrece dirección, diseño del tablero y visibilidad más consistentes, así como una disponibilidad de repuestos más confiable.

R: Los vehículos comerciales ligeros de Toyota (como las plataformas HIACE o GLANZA) son conocidos por sus bajas tasas de fallas, su potente aire acondicionado y su alto valor de reventa. Para una ambulancia de transporte BLS que puede arrancar y detenerse muchas veces al día y operar con frecuencia en tráfico urbano congestionado, la durabilidad del motor de Toyota (anillos de pistón reforzados,-sistema de enfriamiento de larga duración) reduce significativamente el tiempo de inactividad de la flota. Las piezas de Toyota también son relativamente fáciles de conseguir en todo el mundo.

R: El equipo estándar incluye una camilla con ruedas o de carga automática-, soportes para cilindros de oxígeno (1-2 cilindros de acero de 10 litros), un soporte para botiquín de primeros-auxilios, gabinetes de almacenamiento, asientos plegables para la tripulación, iluminación LED y tomas de corriente de 12 V. Las adiciones opcionales incluyen un soporte de monitor simple, un oxímetro de pulso, una unidad de succión portátil y un DEA (desfibrilador externo automático). Los ventiladores, bombas de infusión y otros dispositivos de cuidados críticos no están incluidos, lo que mantiene bajos los costos de compra y mantenimiento.

R: Sí. Esta ambulancia Toyota BLS tiene una carrocería con una batalla larga-entre ejes y un techo alto-. El diseño del compartimiento del paciente es: camilla colocada longitudinalmente en el centro, gabinete de equipo y cilindros de oxígeno a la derecha, y un asiento familiar plegable-(con cinturón de seguridad) a la izquierda, ubicado detrás del asiento del equipo para que no bloquee el pasillo de trabajo del personal. Si el asiento familiar no es necesario, se puede reemplazar con espacio de almacenamiento adicional.

R: El fabricante recomienda un intervalo de mantenimiento cada 5.000 km o 6 meses (lo que ocurra primero), principalmente cambios de aceite/filtro y revisión de pastillas de freno. Una ambulancia de uso intensivo suele cubrir 20 000-30 000 km al año, con unos costes de mantenimiento anuales de aproximadamente 3000-5000 RMB. Gracias a la sólida reputación de Toyota en el mercado de vehículos comerciales usados, una ambulancia BLS de este modelo de 3 a 5 años de antigüedad conserva aproximadamente entre el 55 y el 65 % de su valor original, un valor superior al de la mayoría de las ambulancias basadas en furgonetas europeas.